Share List Nach 14 Monaten und rund 45.000 Kilometern am Tacho war das nächste Routineservice bei meinem Hyundai IONIQ Elektro fällig. Eine knappe Stunde später und nach der Bezahlung von 90 Euro kann die Reise weitergehen, für weitere 12 Monate oder bis zum Erreichen von 60.000 Kilometer. Elektromobilität: Wesentlich geringere Wartungskosten, wesentlich geringere laufende Kosten, […]
Share List Unglaublich rasch ist die Zeit vergangen, in rund 11 Monaten bin ich mit meinem Hyundai IONIQ Elektro 30.000 Kilometer gefahren. 110 Kilometer täglich ins Büro, dazwischen einige Ausflüge und Dienstreisen – und schon war diese beachtliche Kilometerleistung erreicht. Umso spannender war deswegen die Frage nach den Kosten bis heute. Zum Service ist nicht […]
Share List Aus Deutschland kommt eine neue tolle Lösung, mit der es möglich ist den aktuellen Ladevorgang und weitere Parameter des Hyundai IONIQ und Kona komfortabel auszulesen und über das Internet mit einer App (Android) oder einer Webapps (iOS) anzuzeigen. Zustätzlich bieten die Apps die Möglichkeit z.B. per Push Notification zu benachrichtigen wenn der Ladevorgang […]
Share List Die seit kurzem erhältliche neue Firmware für den Hyundai IONIQ hat folgende neue Funktionen, ohne Anspruch auf Vollständigkeit: LIVE-Ladestationen (Suche in „near your position“, „near destination“, „near center“[einer Stadt], „near cursor“) mit Teilverfügbarkeitsanzeige und Filteroption nach Verbindungsart LIVE-Parkplätze (Option: „off the road“ und „on the road“) mit Kostenanzeige Anzeige von LIVE-Verzögerungen im Navi […]
Share List Es gibt ein neues Update, das auch seit der vergangenen Woche bei Hyundai-Händlern vorhanden sein sollte. Da ich bei neuer Software bzw. neuen Features immer recht ungeduldig bin habe ich kurzerhand meinen IONIQ selbst aktualisiert. Die nachfolgende Anleitung erfolgt ohne Garantie, für etwaige Schäden übernehme ich keine Haftung. Als erstes gilt es die […]
Share List Oft werde ich gefragt, wie es sich verhält mit dem Ladeverhalten des Hyundai Ioniq Elektro. Und wie aufwändig das Laden eines Elektroautos im Vergleich zum Betanken eines Verbrennungsmotors ist. Und wie viel Zeit ich durch das „ständige am Strom hängen“ verliere. Nun, die Antwort wird manche Leser vermutlich überraschen. Es ist nämlich so, […]
Share List Nach mehreren Schneestürmen und längeren Temperaturperioden unter 0 Grad Celsius ist es Zeit für ein weiteres Update. Wie erhofft schlägt sich der Hyundai Ioniq Elektro auch unter diesen Wetterbedingungen prima. Eine realistische Reichweite von rund 175 Kilometern bei voller Batterieladung bedeutet einen Einbruch von rund 30 Kilometern gegenüber der wärmeren Jahreszeit. Das sind […]
Share List Dieses englischsprachige Video bündelt so ziemlich alle Argumente für den Hyundai Ioniq. Nach mehr als 17.000 Kilometern bin ich übrigens immer noch rundum überzeugt von diesem Auto.
Share List Nach rund 17.000 Kilometern sinken die Temperaturen nun jahreszeitbedingt und wie erwartet verringert sich die Reichweite meines Hyundai IONIQ Elektro. Waren es in der warmen Jahreszeit (bei Temperaturen um die 15-20 Grad) rund 205 Kilometer zeigt mir die Reichweitenanzeige bei einer Außentemperatur von -5 Grad Celsius nun rund 175 Kilometer Reichweite bei vollem […]
Share List Und so sieht die Rechnung für das 15.000 Kilometer Service beim Händler meines Vertrauens aus. Knapp über 100 Euro inkl. MWSt. für das Service inkl. Pollenfilterwechsel. Und noch knapp 20 Euro für den Reifenwechsel. So schaut es aus wenn man mit einem Elektroauto unterwegs ist.
